Todo ano novo reserva algumas novidades para motoristas e
proprietários de veículos, mas dessa vez sobrou para os pedestres e ciclistas.
Além disso, documentos poderão ser digitalizados, carros e motos estarão mais
equipados.
Ainda
em 2018, os Detrans deverão fechar um cronograma para a inspeção veicular, que
será obrigatória no ano que vem. Veja detalhes destas e de outras novidades no
trânsito para não ser pego de surpresa.
Multa
para pedestre e ciclista
No
final de abril, começa a valer a regulamentação das multas a pedestres e
ciclistas que andarem fora das áreas determinadas. Se flagrado, o pedestre
poderá pagar multa de R$ 44,19, enquanto o ciclistas deverá arcar com R$
130,16.
Morte
provocada por motorista bêbado
Também
no final de abril, fica mais rígida a punição para motoristas alcoolizados que
provocarem morte no trânsito. A pena possível irá de 2 a 4 anos de prisão, para
5 a 8 anos. Com a mudança, a condenação não poderá mais ser subtituída por
serviços a comunidade.
CNH
digital
Até
1º de fevereiro, todos os Detrans devem estar aptos a emitir a CNH digital, que
fica armazenada no celular do motorista e tem o mesmo valor jurídico do
documento em papel.
Cada
estado ou distrito fica responsável por definir o custo da carteira virtual. Em
Goiás, o 1º estado a adotar a tecnologia, a CNH digital era de graça até o fim
do ano passado; agora, custará R$ 10. Alagoas e Distrito Federal também já
emitem o documento.
CNH
com chip
A
Carteira Nacional de Habilitação (CNH) vai mudar novamente e se tornará um
cartão de plástico com microchip, que reunirá informações do motorista. A nova
carteira deve entrar em vigor até 1º de janeiro de 2019 em todos os estados e
Distrito Federal.
O
formato de cartão "inteligente" se assemelhará a um cartão de
débito/crédito convencional, com chip e gravação a laser dos dados do
motorista.
Documento
do carro digital
O
Certificado de Registro de Licenciamento (CRLV) em papel também está com os
dias contados. A versão digital, chamada de CRLVe, deve ser implementada em
todo os país até 31 de dezembro. O modelo ainda está em desenvolvimento, mas
deve ser apresentado ainda no 1º semestre do ano.
Sistema
Isofix
O
sistema mais prático de instalar cadeirinhas nos carros deverá ser item básico
em modelos inéditos lançados a partir de 2018. Só a partir de 2020 é que todos
os carros zero terão de oferecer o recurso. As montadoras se prepararam para
isso desde de 2015, quando os prazos foram anunciados.
O
Isofix tem um encaixe próprio para a cadeirinha, no banco traseiro, que
dispensa o cinto de segurança no processo de instalação. Mas esse encaixe tem
que vir de fábrica: não é possível usar um dispositivo feito para o Isofix em
carros que não tenham ancoragem apropriada.
Cinto
de segurança de 3 pontos
Os
mesmos prazos do sistema Isofix valem para o cinto de 3 pontos em todas as
posições. Até 2017, a lei só exigia esse tipo de cinto nos bancos da frente e
nos da ponta no banco de trás. Ainda há carros que são lançados com cinto
abdominal na posição central do assento traseiro.
A
partir de 2018, modelos inéditos terão de oferecer apenas cintos de 3 pontos.
Mas só em 2020 a regra valerá para todos os carros 0 km.
ABS
ou CBS nas motos
Desde
2016, as fabricantes ou importadoras de motos são obrigadas a incluir freio ABS
ou CBS em parte das unidades novas. A partir de 1º de janeiro de 2018, a
exigência pula de 30% para 60% do total de motos novas no mercado.
Apenas
as com menos de 300 cc podem optar pelo CBS, enquanto as maiores devem incluir
o ABS. No entanto, ainda será possível encontrar motos sem os equipamentos nas
lojas. Só em 2019, a exigência será para 100% das motocicletas vendidas no
país.
Prazo
para inspeção veicular
A
vistoria será obrigatória no país inteiro até o final de 2019, mas os estados
que quiserem podem se antecipar. Ela será feita a cada 2 anos e sem a inspeção
não será possível fazer o licenciamento.
Cada
Detran deverá apresentar até 1º de julho de 2018 um cronograma para começar a
implantar a inspeção. Só então os proprietários devem saber as datas por tipo
de veículo e final da placa.
Crédito
ou débito?
A
resolução que permite o pagamento de multas com cartões de débito ou crédito
entrou em vigor em outubro passado, mas a prática deve crescer mesmo só em
2018, já que cada órgão de trânsito precisa habilitar as operadoras para
oferecer o serviço. O valor pode até ser parcelado, mas fique atento com a
cobrança de juros. Fonte: www.globo.com
